13 علت بخار ندادن اتوبخار مخزن دار (سیلتر)
چرا اتوبخار بخار نمیدهد و چگونه مشکل را برطرف کنیم؟ 💨🛠️
اتوبخار یکی از اعضای لاینفک در کارگاه های خیاطی و کارخانه های تولید پوشاک بوده و در نبود آن، عملیات بسته بندی انتهای کار انجام نمی شود.
اتو های بخار نیز مانند دیگر دستگاه های موجود در کارگاه خیاطی دچار مشکلات شده و نیاز به نگه داری و تعمیر (Preventive Maintenance یا به اختصار PM) دارند. از این رو دانستن مشکل به وجود آمده برای اتو و نحوه ی رفع این مشکل از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
90 درصد مشکلاتی که برای اتو به وجود می آیند باعث می شود که اتو بخار ندهد.
به صورت کلی بخار ندادن اتو بخار 13 علت دارد که در این آموزش تمام این 13 علت مورد بررسی قرار گرفته و نحوه ی رفع این مشکلات نیز در بخش مربوطه ارجاع داده می شود.
آنچه در این آموزش میخوانید:
- این آموزش کدام اتو ها را شامل می شود؟
- چرا اتو بخار نمی دهد؟
- بررسی جمع شدن بخار در اتو
___________________________ - حالت اول: داخل مخزن بخار هست
_____________ - علت اول: خراب بودن کلید قرمز دسته
نحوه تست کلید قرمز دسته اتو
آموزش تعویض کلید قرمز
___________________________ - علت دوم: خراب شدن بوبین
نحوه تست بوبین
تست تخصصی بوبین
آموزش تعویض شیربرقی و بوبین
___________________________ - علت سوم: خراب شدن شیربرقی
رفع مشکل شیربرقی
___________________________ - علت چهارم: مسدود شدن فشارشکن
رفع مشکل فشارشکن
___________________________ - علت پنجم : قطع شدن سیم در مسیر
رفع مشکل سیم کشی
___________________________ - علت ششم: مسدود شدن شیلنگ بخار
نحوه ی تعویض شیلنگ اتو
___________________________ - علت هفتم: مسدود شدن کفی چدنی دسته
نحوه تست کفی چدنی دسته
نحوه رفع مشکل کفی چدنی
___________________________ - حالت دوم: بخار تشکیل نمیشود
_____________ - علت هشتم: خراب شدن کلید طرح بخار
نحوه تست کلید طرح بخار
___________________________ - علت نهم: سوختن میکروسوئیچ پرشر
نحوه ی تست میکروسوئیچ
بررسی تخصصی میکروسوئیچآموزش تعویض پرشر و میکروسوئیچ
___________________________ - علت دهم: سوختن ترموفیوز روی المنت
آموزش نحوه ی تعویض فیوز ها
___________________________ - علت یازدهم: خراب شدن ترموسوئیچ المنت
نحوه ی تست ترموسوئیچ
___________________________ - علت دوازدهم : قطع شدن سیم در مسیر
___________________________ - علت سیزدهم: سوختن المنت دیگ
بررسی سلامت المنت دیگ
این آموزش شامل کدام اتو ها می باشد؟
با این آموزش می توانید اتو های مدل سیلتر ترک ( 3.5 لیتری، 5 لیتری و 7 لیتری ) ، مگما، غزال، ماکان، سیلتر 110، سیلتر مونتاژ ایران و تا حدودی اتو های سیلوراستار را نیز تعمیر کنید که در زیر عکس آن ها را میتوانید ببینید:
چرا اتو بخار نمی دهد؟
اگر بخواهیم به صورت کلی به این سوال پاسخ دهیم باید بگویم که خراب شدن 90 درصد قطعاتی که در اتو بخار شما وجود دارند باعث بخار ندادن اتو بخار شما می شوند!
ولی اگر بخواهیم با جزئیات بیشتر به این موضوع بپردازیم، خراب شدن هر کدام از قطعات داخل اتو بخار شما یک سری علامت و مشخصه ی خاص دارند که شما باید به آنها توجه کرده و قطعه ی خراب شده را به درستی تشخیص دهید و آن قطعه را تعمیر و یا تعویض کنید تا مشکل اتوی شما برطرف گردد.
برخی از این علائم قابل مشاهده بوده و بدون نیاز به باز کردن اتو می توان آن ها را دید و برخی دیگر نیاز به باز کردن اتو استفاده از فازمتر برای بررسی دقیق تر دارند که در ادامه تمام این موارد را باه هم بررسی خواهیم کرد.
بررسی دو مرحله ای
به صورت کلی بخار ندادن اتوی شما 13 علت دارد. ولی بررسی تمام این 13 علت بسیار زمان بر بوده و نمیتوان تمام این 13 علت را از اول تا آخر بررسی کرد. برای همین ما اتو بخار در 2 حالت بررسی میکنیم.
حالت اول:
داخل مخزن بخار جمع شده ولی این بخار خارج نمی شود.
حالت دوم:
هیچ بخاری داخل مخزن تشکیل نمی شود که بخواهد خارج شود.
بررسی جمع شدن بخار در اتو
اگر اتوبخار شما بخار نمیدهد، اولین کاری که شما باید انجام دهید این است که بررسی کنید آیا داخل مخزن اتو شما بخار جمع شده است یا نه. این راحت ترین قسمت کار است! کافیست به درجه یا همان آمپر اتو بخار خود دقت کنید.
آمپر یا درجه ی اتو که یک قطعه ی دایره ای شکل می باشد و بر روی پنل اتوی شما قرار گرفته که شکل آن را در زیر مشاهده می کنید وظیفه دارد که میزان بخار موجود در داخل مخزن را به شما نشان دهد.
خرید اینترنتی آمپر ( درجه ) اتو بخار مخزن دار
آمپر اتو بخار مخزن دار یکی از مهم ترین و اساسی ترین قطعات در اتو های بخار مخزن دار صنعتی و کارگاهی به شمار می رود. کار نکردن و خراب شدن این قطعه تاثیرات مخرب مالی و جانی بسیار زیادی برای شما به بار خواهد آورد. تاکید می شود در حین کار با اتو از صحت و سالم بودن آمپر بخار اتوی خود مطمئن شوید.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی آمپر (درجه) اتوبخار مخزن دار
آمپر اتو بخار مخزن دار یکی از مهم ترین و اساسی ترین قطعات در اتو های بخار مخزن دار صنعتی و کارگاهی به شمار می رود. کار نکردن و خراب شدن این قطعه تاثیرات مخرب مالی و جانی بسیار زیادی برای شما به بار خواهد آورد. تاکید می شود در حین کار با اتو از صحت و سالم بودن آمپر بخار اتوی خود مطمئن شوید.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
توجه داشته باشید که آمپر یکی از مهم ترین قطعات در اتوی شما بوده و همیشه باید سالم باشد. اگر شما ندانید که چه مقدار بخار داخل اتوی شما قرار دارد و به خاطر خراب شدن اتومات (پرشر) میزان بخار از حداکثر مطمئن که 50psi یا 3.5bar است عبور کند، اتفاقات خطرناک مالی و جانی برای شما خواهد داشت.
اگر بخار بیش از حد شود در مرحله ی اول با شدت بسیار زیاد از درب اتوی شما که در داخل خود یک شیرتخلیه ی اطمینان دارد، با صدای بسیار زیاد خالی میشود.
اگر شیر اطمینان داخل درب اتو شما خراب شده باشد باعث منفجر شدن مخزن شما می شود.
در کمترین حالت اگر ضرر جانی برای شما نداشته باشد، در مرور زمان باعث دفرمه شدن مخزن و باد کردن مخزن شما شده و باعث می شود که المنت از دیگ فاصله گرفته و باعث ایجاد مشکل نوواتر شود که در این حالت نیاز است که مخزن و المنت شما تعویض گردد و هزینه ی زیادی برای شما خواهد داشت.
بررسی بخار از طریق درب اتو
اگر در هر صورت درجه ی اتوی شما خراب است ( که یعنی به حرف من گوش نداده اید! ) برای بررسی بخار موجود در اتو می توانید کمی درب اتوی خود را شل کنید و ببینید که از کناره های آن بخار بیرون میزند یا نه؟
توجه کنید که در اتو را کامل باز نکنید چون اگر بخار داخل آن باشد با شدت خارج شده و باعث سوختگی می شود.
یا حتی می توانید با لمس کردن در اتو و بررسی حرارت آن متوجه وجود بخار داخل مخزن خود بشوید.
اگر درب اتوی شما داغ باشد به این معنی است که داخل مخزن شما بخار جمع شده است.
خرید اینترنتی در اتوبخار مخزن دار سیلتر
در یا درب اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این درب مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی در اتوبخار مخزن دار سیلتر
در یا درب اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این درب مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
بررسی بخار از طریق بدنه اتو
شما حتی می توانید با لمس کردن بدنه ی اتو بخار خود و بررسی داغ بودن بدنه چک کنید که داخل مخزن شما بخار هست یا نه. اگر بدنه ی اتوی شما داغ باشد به احتمال بسیار زیاد داخل آن بخار جمع شده است.
بعد از اینکه با یکی از روش های بالا بررسی کردیم که داخل مخزن ما بخار جمع شده یا نه حال باید سراغ حالت مربوطه رفته و علت های مربوط به هرکدام از این حالت ها را مطالعه کرده و با توجه به مشکلی که برای شما پیش آمده، اتو بخار خود را تعمیر کنید.
حالت اول: داخل مخزن بخار هست
اگر داخل مخزن اتوی شما بخار تشکیل می شود ولی این بخار به بیرون از مخزن خارج نمی شود و به دسته اتوی شما نمی رسد 7 علت می تواند در اینجا دخیل باشد که در ادامه آن ها را بررسی میکنیم.
علت اول:
خراب شدن کلید قرمز
کلید قرمز اتو بخار بر روی دسته ی اتو قرار گرفته و وظیفه ی اصلی آن این است که یک جریان فاز از دسته به شاخک دوم بوبین برساند تا بوبین عمل کرده و مسیر شیربرقی را باز کند تا بخار از داخل مخزن خارج شود.
اگر کلید قرمز شما خراب شده باشد این عملیات به مشکل خورده و انجام نمی شود.
نحوه ی تست سلامت کلید قرمز
تست سلامت کلید قرمز بسیار ساده می باشد. کافیست که کلید قرمز خود را فشار دهید و به صدای آن گوش کنید. اگر کلید قرمز شما سالم باشد در حین فشار دادن و رها کردن آن یک صدای تق تق یا کلیک کلیک خواهید شنید.
اگر کلید شما صدا بدهد به احتمال 99 درصد سالم است ولی اگر کلید شما صدا نمیدهد و یا برای صدا دادن باید آن را خیلی فشار دهید، به احتمال خیلی زیاد خراب شده است و نیاز است که آن را تعویض کنید مشکل اتوی شما برطرف گردد.
آموزش تعویض کلید قرمز اتو
تعویض کلید قرمز اتو بخار مخزن دار اصول و قواعد خود را دارد و اگر آن ها را ندانید، برای تعویض آن به مشکل خواهید خورد. علاوه بر آن برخی از اتو ها ماننده مگما، کلید های متفاوتی دارند و در بازار نیز موجود نیستند و شما باید آن ها را به مدل های رایج تبدیل کنید!
از این رو یک ویدیوی آموزشی کامل در این خصوص آماده کرده ام. برای فراگیری این آموزش کافیت روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به آموزش مربوطه هدایت شوید.
خرید اینترنتی کلید قرمز دسته اتو سیلتر
کلید قرمز روی دسته ی اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو های بخار ترک و ایرانی از جمله سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، سیلتر 110، سیلتر مونتاژ ایران و برخی از مدل ها مانند سیلور استار و دیگر مدل های مشابه. کیفیت درجه یک و طول عمر بالا.
برای خرید این کلید کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی کلید قرمز دسته اتو بخار سیلتر
کلید قرمز روی دسته ی اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو های بخار ترک و ایرانی از جمله سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، سیلتر 110، سیلتر مونتاژ ایران و برخی از مدل های دیگر مانند اتو های سیلوراستار و دیگر مدل های مشابه. کیفیت درجه یک با طول عمر بالا.
برای خرید این کلید کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید و خرید خود را تکمیل کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول روی این متن کلیک کنید.
علت دوم:
خراب شدن بوبین
بوبین یک قطعه ی مکعب مستطیل شکل مشکی رنگ در داخل بدنه ی اتوبخار مخزن دار می باشد که وظیفه ی اصلی آن ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی در اطراف شیربرقی برای حرکت دادن پیستون (سیلندر) داخل شیربرقی می باشد.
با حرکت کردن این سیلندر، مسیر خروج بخار باز شده و در نهایت از دسته ی اتو خارج می شود.
اگر بوبین شما خراب شده باشد مسیر خروج بخار را باز کند و اتوی شما بخار نخواهد داد.
نحوه ی تست بوبین
بوبین را به دو صورت ساده و تخصصی می توانید بررسی کنید.
در ساده ترین حالت کافیست که اتو را به برق زده، کلید روشن شدن دسته اتو ( کلید سفید با طرح اتو ) را روشن کنید و سپس کلید قرمز را فشار دهید.
در این حالت با فشار دادن کلید قرمز باید یک صدای تق تق از داخل بدنه ی اتو بخار به گوش برسد. این صدا به دلیل باز و بسته شدن شیربرقی به وجود می آید.
اگر این صدا به گوش نمی رسد به احتمال بسیار زیاد بوبین اتو ی شما خراب شده است.
اگر شما می خواهید مطمئن شوید که بوبین شما سالم است یا خراب شده می توانید به صورت تخصصی بوبین خود را تست کنید.
تست تخصصی بوبین
برای اطمینان از عملکرد بوبین باید بوبین را به صورت صد در صدی تست کنیم. برای این کار باید بدنه ی اتو را باز کنیم. برای باز کردن بدنه ی اتو باید تمام جوانب احتیاط رعایت شود. اتو را از برق خارج کنید و درب بدنه را باز کنید.مراقب باشید که هیچکدام از سیم ها به بدنه ی اتو تماس نداشته باشند. سپس کلید طرح اتو را روشن کنید و بعد از آن اتو را به برق بزنید.
یک تکه فلز آهنی به سر یک نخ ببندید و نزدیک بوبین نگه دارید و کلید قرمز را فشار دهید. با فشار دادن کلید قرمز بوبین باید تکه ی فلزی را مانند یک آهنربا به خود جذب کند.
همانطور که گفتم وظیفه ی بوبین ایجاد یک میدان مغناطیسی می باشد. اگر بوبین نمی تواند آهن را به خود جذب کند به احتمال بسیار زیاد خراب شده است.
خرابی بوبین علائمی دیگری نیز مانند ایجاد ترک روی باکس مکعبی نیز دارد.
آموزش تعویض شیربرقی و بوبین اتوبخار مخزن دار
آموزش کامل نحوه ی باز کردن شیربرقی و بوبین معیوب و جایگزین کردن شیربرقی و بوبین جدید به صورت کامل و نحوه ی وصل کردن سوکت سیم های قرار گرفته بر روی بوبین.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی بوبین تک اتوبخار مخزن دار سیلتر
بوبین تک اتوبخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این بوبین مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی بوبین تک اتوبخار مخزن دار سیلتر
بوبین تک اتوبخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این بوبین مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
علت سوم:
خراب شدن شیربرقی
شیربرقی اتو بخار مخزن دار یک قطعه ی برنجی با رنگ مسی رنگ می باشد که یک ورودی و یک خروجی دارد و در سمت چپ آن یک استوانه برای اتصال بوبین دارد. داخل استوانه یک سیستم مسدود کننده ی جریان بخار دارد که از یک پیستون و فنر تشکیل شده است. در قسمت بالای این پیستون یک واشر قرار گرفته که جلوی خروج بخار از مخزن را می گیرد.
خرابی شیربرقی چند حالت دارد. در برخی موارد پیش می آید که خروجی شیربرقی رسوب جمع شده و اجازه ی خروج بخار را نمی دهد.
در برخی موارد به دلیل خراب شدن فنر و یا واشر داخل شیربرقی دیگر این قطعه به درستی کار نمی کند.
در موارد دیگر به دلیل کارکرد زیاد شیربرقی و سرد و گرم شدن های متوالی، شیربرقی فرسوده شده و دیگر قابل استفاده نمی باشد.
رفع مشکل شیربرقی
از آنجایی که تشخیص این مورد که آیا شیربرقی فرسوده شده و یا فنر و واشر آن خراب شده و یا داخل آن رسوب گیر کرده کار دشواری است، پیشنهاد می کنم که یک بار شیربرقی را باز کردن داخل آن را با فوت از هر دوطرف تمیز کنید و از خروج هوا مطمئن شده و فنر و واشر آن را تعویض کنید. اگر مشکل آن با این کار برطرف شد که هیچ و اگر مشکل پابرجا بود شیربرقی را تعویض کنید.
آموزش تمیزکاری و تعویض فنر و واشر داخل شیربرقی
آموزش نحوه باز کردن داخل شیربرقی، تمیزکاری و نحوه تعویض فنر و واشر داخل شیربرقی. در اصل این آموزش در خصوص رفع مشکل یکسره شدن بخار اتوبخار مخزن دار می باشد. ولی با توجه به مواردی که در آن آموزش داده شده، در این بخش بسیار کاربرد دارد.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
شیر برقی تک اتو بخار مخزن دار
خرید اینترنتی شیربرقی تک اتوبخار مخزن دار سیلتر
شیربرقی تک اتوبخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این شیربرقی مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی شیربرقی تک اتوبخار مخزن دار سیلتر
شیر برقی تک اتو بخار مخزن دار
شیربرقی تک اتوبخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری، 5 لیتری، 7 لیتری، ماکان، مگما، غزال، سیلتر 110 و سیلتر مونتاژ ایران. توجه داشته باشید که این شیربرقی مناسب اتو های ایتالیایی و مدل های مشابه نیست.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
همچنین اگر شما به قطعات دیگری در خصوص شیربرقی و بوبین که در این آموزش به آنها اشاره شد نیاز دارید می توانید از بخش زیر استفاده کنید:
علت چهارم:
مسدود شدن فشارشکن
فشار شکن در اصل رابط بین شیربرقی و دیگ اتوبخار مخزن دار می باشد ولی کاربرد های دیگری نیز دارد.
به دلیل باریک بودن سوراخ این قطعه، کمی از فشار بخاری که در مخزن قرار دارد کمتر شده و به صورت کنترل شده به شیربرقی منتقل می شود. پس این قطعه در این بخش به عنوان فشار شکن عمل می کند.
علاوه بر آن، در پشت این قطعه یک لوله قرار گرفته که باعث می شود محل خروج بخار از قسمت اتصال بدنه ی دیگ فاصله بگیرد. این فاصله اجازه نمی دهد بخار های تقطیر شده که از داخل دیگ به بدنه چسبیده اند وارد شیربرقی شوند. پس این قطعه در این بخش به عنوان تفکیک کننده ی بخار از آب نیز عمل می کند و بخار خالص به شیربرقی می رساند.
رفع مشکل فشار شکن
تنها مشکلی که برای فشار شکن شما احتمال دار پیش بیاید این است که به مرور زمان رسوب می بندد و جرم می گیرد.
اگر از سالم بودن شیربرقی، بوبین و کلیدقرمز خود مطمئن هستید و همچنان اتوی شما بخار نمی دهد، پیشنهاد می کنم که یک بار شیربرقی را باز کرده و با یک سیخ و یا پیچگوشتی آلن داخل فشار شکن را تمیز کنید.
برای باز کردن شیربرقی، بعد از خارج کردن بوبین، در حالتی که بخار داخل مخزن نیست، با استفاده از یک آچار شماره 10 از قسمت پشت شیربرقی را باز کنید تا به بدنه ی ان فشار وارد نشود.
پس از آن با استفاده از یک سیم مفتول و یا با استفاده از پیچگوشتی آلن سوزن داخل فشار شکن را تمیز کنید و از باز بودن مسیر آن مطمئن شوید.
برای اطمینان از باز بودن مسیر فشار شکن کافیست درب اتو را باز کرده و از آنجا با دهان فوت کنید و بررسی کنید که هوا از فشار شکن خارج می شود یا نه.
اگر قصد خرید فشار شکن را دارید می توانید از بخش زیر استفاده کرده و آن را به سبد خرید خود اضافه کنید.
علت پنجم:
قطع شدن سیم اتوبخار
گاه پیش می آید که کلید قرمز سالم است، بوبین و شیربرقی سالم هستند، فشارشکن کاملا بدون نقص است، ولی باز هم با فشار دادن کلیدقرمز، اتو بخار نمیدهد.
در این حالت شما باید بررسی کنید که سیم کشی اتوی شما به درستی کار می کند یا نه؟
احتمال دارد که سیم مشکی رنگی که از دسته ی اتو به بوبین شما رسیده و وظیفه ی انتقال جریان فاز از دسته به بوبین را دارد در مسیر قطع شده باشد.
ولی این فقط یک احتمال است. برای بررسی دقیق تر این موضوع شما باید سیم کشی اتو بخار را کامل بلد باشید.
آموزش سیم کشی کامل اتو بخار مخزن دار
آموزش کامل سیم کشی داخلی دسته و بدنه ی اتو بخار مخزن دار از صفر تا صد به صورت منطقی به همراه توضیح کارکرد قطعات داخلی اتوبخار + نقشه ی سیم کشی کامل اتو.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی سیم اتو بخار مخزن دار
اگر نیاز به سیم اتو دارید و قصد خرید سیم اتو بخار مخزن دار را دارید می توانید از بخش زیر به سبد خرید خود اضافه کنید.
یا میتوانید روی عکس مربوطه کلیک کرده و به صفحه ی محصول رفته، ابتدا توضیحات محصول را مطالعه کنید سپس خرید خود را انجام دهید.
علت ششم:
مسدود شدن شیلنگ بخار
این علت یعنی مسدود شدن شیلنگ بخار یکی از کم احتمال ترین علت ها می باشد. حتی یک بار هم برای خود من پیش نیامده که اتو بخار به دلیل مسدود شدن شیلنگ قادر به کار کردن نباشد.
ولی به 2 دلیل این موضوع را مطرح می کنم.
اول اینکه این آموزش باید کامل باشد و نباید حتی کم احتمال ترین موارد هم فراموش و یا نادیده گرفته شود.
دوم اینکه بهانه ای می شود برای اینکه ویدیوی آموزش نحوه ی تعویض شیلنگ اتو بخار را به شما معرفی کنم.
آموزش تعویض شیلنگ اتو بخار مخزن دار
آموزش کامل نحوه ی تعویض شیلنگ بخار اتوبخار مخزن دار مدل سیلتر از پشت دسته تا داخل بدنه ی اتو به صورت قدم به قدم و مرحله به مرحله.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی شیلنگ اتوبخار مخزن دار
اگر نیاز به شیلنگ اتو دارید و قصد خرید آن را دارید می توانید از بخش زیر اقدام کرده و سبد خرید خود اضافه کنید.
یا میتوانید روی عکس مربوطه کلیک کرده و به صفحه ی محصول رفته، ابتدا توضیحات محصول را مطالعه کنید سپس خرید خود را انجام دهید.
علت هفتم:
جرم در کفی چدنی دسته
این علت یکی از شایع ترین علت هایی می باشد که در طول مسیر تعمیرات با آن مواجه شده ام. به دلیل کیفیت پایین آب های مصرفی، جرم و رسوب گرفتم داخل دسته ی اتو بخار به مرور و روزانه بیشتر و بیشتر می شود و بعد از مدتی کار کردن تمام مسیر خروجی بخار مسدود شده هیچ راهی برای خروج بخار نمی ماند.
درست است که استفاده از آب جوش و آب های تصفیه شده تا حدی جلوی ایجاد رسوب و جرم را می گیرد ولی تا امروز هیچ راه قطعی برای عدم ایجاد رسوب پیدا نکردم.
تست گرفتگی کفی چدنی
برای اطمینان پیدا کردن از این امر که آیا کفی چدنی ما گرفتگی دارد و یا ایراد از جای دیگر است کافیست یک کار انجام دهید.
در حالتی که داخل مخزن شما بخار هست و اتو آماده به بخار است، شیلنگ بخار را از پشت دسته ی اتو بخار خود جدا کنید، با انبردست در دست خود نگه دارید و مراقب باشید که نوک شیلنگ به سمت شما نباشد.
سپس کلید قرمز را فشار دهید و بررسی کنید که آیا بخار از داخل شیلنگ شما خارج می شود یا نه.
اگر بخار از شیلنگ با شدت خارج می شود ولی بعد از وصل کردن آن به دسته بخار خارج نمی شود و یا به سختی خارج می شود به این معنی است که کفی دسته ی شما رسوب گرفته است.
فعلا بهترین کاری که می شود انجام داد استفاده ی دوره ای از پودر های رسوب زدا می باشد که در ادامه نحوه ی انجام این رسوب زدایی را مشاهده میکنید.
آموزش رسوب زدایی و جرم گیری اتو بخار
آموزش نحوه ی رسوب زدایی و جرم گیری مخزن و دسته ی اتو بخار مخزن دار با استفاده از پودر رسوب زدا.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
جرم گیری دسته ی اتو زمانی پاسخگو است که رسوب بیش از اندازه نشده باشد و کار از کار نگذشته باشد.
نکته ی بسیار مهم و نادر
خیلی مهم است که شما این نکته را بدانید:
کفی دسته اگر سرد باشد بیشتر و سریعتر رسوب می گیرد.
این نکته مرا وادار می کند تا این مهم را یادآور شوم که نحوه ی کار با اتو بخار از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
قلق طلایی کار با اتو بخار
ابتدا دکمه ی بخار را بزنید تا بخار در مخزن جمع شود. سپس دکمه ی دسته اتو را بزنید و توجه کنید که علامت ترموستات روی حالت بخار باشد. بعد از گذشت چند دقیقه که مطمئن شدید کفی دسته ی شما با المنت خودش داغ شده شروع به استفاده از بخار کنید.
اگر قبل از داغ شدن کامل کفی دسته بخار بگیرید دسته ی شما سریعتر رسوب می گیرد. یا اگر ترموستات و یا المنت دسته اتوی شما به مشکل خورده باشد و دسته اتو قبل از بخار گیری کامل داغ نشود، کفی دسته ی شما خیلی سربعتر از حالت عادی رسوب می گیرد.
اگر رسوب و جرم داخل دسته اتو را کامل مسدود کرده باشد هیچ راهی به جز تعویض کفی چدنی باقی نخواهد ماند. از این رو اگر شما با این مشکل مواجه شده اید باید بدانید که چطور کفی دسته ی اتوی خود را تعویض کنید.
آموزش تعویض کفی چدنی دسته ی اتوبخار
آموزش نحوه باز کردن دسته اتو و تعویض کفی چدنی دسته ی اتو بخار مخزن دار. مناسب تمام مدل های اتو های بخار مخزن دار صنعتی و کارگاهی.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی محصولات علت هفتم
در بخش علت هفتم به تعدادی از محصولات اشاره شد که در زیر عکس و قیمت آن ها را برای شما قرار میدهم که اگر نیاز داشتید می توانید به سبد خرید خود اضافه کنید.
یا میتوانید روی عکس مربوطه کلیک کرده و به صفحه ی محصول رفته، ابتدا توضیحات محصول را مطالعه کنید سپس خرید خود را انجام دهید.
تمام این دلایل حالتی بود که بخار داخل مخزن هست ولی خارج نمی شود.
حالت دوم: بخار داخل مخزن نیست
حال باید حالتی را بررسی کنیم که اتو بخار ما اصلا نمی تواند بخار تشکیل دهد و هیچ بخاری در مخزن تشکیل نمی شود که بخواهد از اتو خارج شود. این حالت خود شامل 5 علت می شود که در ادامه به آن ها می پردازیم.
علت هشتم:
خراب شدن کلید بخار
اولین احتمال در حالت دوم این است که شاید کلید روشن شدن المنت دیگ شما سوخته و اصلا هیچ برقی به المنت دیگ نمی رسد.
اگر کلید بخار که بر روی پنل اتو شما قرار گرفته سوخته باشد جریان فازی که به صورت عادی به المنت دیگ شما میرسید دیگر نرسیده و اصلا المنت دیگ روشن نمی شود که بخواهد آب داخل مخزن را گرم کند.
ولی ما از کجا مطمئن شویم که کلید ما سوخته است؟
نحوه ی بررسی کلید سفید
برای اطمینان حاصل کردن از سالم بودن و یا خراب شدن کلید روشن و خاموش المنت که با طرح بخار روی پنل شما قرار دارد 2 راه وجود دارد.
راه اول بررسی از نظر ظاهری می باشد
در داخل کلید شما یک چراغ قرمز رنگ وجود دارد که اگر کلید را به پایین بزنید این چراغ روشن می شود و به شما اعلام می کند که در حال کار کردن است.
اگر این چراغ روشن نمی شود به احتمال بسیار زیاد کلید شما سوخته است. و نیاز به تعویض آن دارید.
ولی این بررسی ظاهری در صورتی درست است که دیگر چراغ های اتوی شما ( یعنی چراغ نو واتر و چراغ استیم ) روشن نباشند.
راه دوم بررسی تخصصی با فازمتر
برای اطمینان از سالم بودن کلید ابتدا اتو را از برق خارج کردن و کلید را با استفاده از اهرم کردن یک پیچگوشتی دو سو از جای خود در بیاورد.
سعی کنید از هر چهار طرف با نوک پیچگوشتی اهرم کرده و لبه های کلید را از اتو خارج کنید تا بتوانید مابقی آن را با دست خارج کنید.
حال به قسمت پشت کلید دقت کنید. در اینجا متوجه می شوید که به 3 تا از سوکت های کلید شما سیم متصل شده که یکی از این سیم ها آبی رنگ بوده و سیم نول می باشد.
سیم آبی سیم نول می باشد. حال کلید را در حالت روشن گذاشته و با رعایت اصول ایمنی اتو را به برق وصل کنید و دقت کنید که به هیچ قسمت فلزی از اتو دست نزنید مخصوصا به سوکت های کلید.
به سوکت سیم آبی رنگ فازمتر بزنید و مطمئن شوید که نول می باشد. اگر نول نبود دوشاخه ی اتو را از برق جدا کرده، بچرخانید و سمت دیگر آن را به برق بزنید. و دوباره بررسی کنید که سیم آبی نول باشد.
پس از اطمینان از نول بود سیم آبی، به دو شاخک و سوکت دیگر نیز فازمتر بزنید.
هر دوی این شاخک ها باید برق فاز داشته باشند و فازمتر شما را روشن کنند.
اگر یکی از شاخک ها فاز دارد و دیگری ندارد به این معنی می باشد که کلید شما سوخته است.
راحت ترین کار!
اگر نمیخواهدی خودتان را خیلی اذیت کنید یک بار کلید را تعویض کنید. اگر درست شد پس مشکل از کلید بوده. اگر درست نشد بدانید مشکل از جای دیگر است که بررسی می کنیم.
آموزش تعویض کلید اتو بخار مخزن دار
آموزش کامل نحوه ی تعویض کلید اتو بخار مخزن دار از لحظه ی باز کردن بدنه ی اتو، نحوه ی تعویض سوکت ها و سوکت زنی، نحوه ی تشخصی کلید اصلی از تقلبی به صورت قدم به قدم.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی کلید سفید اتو بخار مخزن دار
کلید سفید اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری و مدل های مشابه این اتو. توجه داشته باشید که این کلید طرح بخار می باشد و اگر طرح اتو نیاز دارید در سایت جستجو کنید.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی کلید سفید اتو بخار مخزن دار
کلید سفید اتو بخار مخزن دار سیلتر مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار صنعتی و کارگاهی ترک مدل سیلتر 3.5 لیتری و مدل های مشابه این اتو. توجه داشته باشید که این کلید طرح بخار می باشد و اگر طرح اتو نیاز دارید در سایت جستجو کنید.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
علت نهم:
سوختن میکروسوئیچ
میکروسوئیچ یک کلید فشار است که اگر به زبانه ی آن فشار وارد شود و به داخل برود، مسیر عبور جریان را بین شاخک ها تعویض میکند. شاخک های کناری میکروسوئیچ همیشه به هم متصل هستند و زمانی که زبانه ی آن را فشار دهید ارتباط بین شاخک های کناری قطع شده و شاخک های پایینی به یکدیگر متصل میشوند.
میکروسوئیچ بر روی پرشر اتو بخار شما متصل شده است. پرشر در اصل اتومات اتوبخار شماست و سیستم داخلی آن به این شکل کار میکند که با بالا رفتن فشار بخار داخل مخزن، این فشار را توسط یک فنر به یک دیسک فلزی وارد میکند و در نهایت این دیسک زمانی که به حداکثر تایین شده ی خود برسد، کلید روی میکروسوئیچ را فشار میدهد و جریان عبور برق به المنت دیگ را مسدود میکند تا بخار بیشتری تولید نشود.
گاه پیش می آید که به دلیل فرسوده شدن و خراب شدن فنر داخل میکروسوئیچ، زبانه ی آن به داخل فرو رفته و بیرون نمی آید.
نحوه ی بررسی سلامت میکروسوئیچ
شما دو راه برای بررسی سالم بودن و یا خراب شدن میکروسوئیچ دارید. اول راه ساده و ظاهری، دوم راه تخصصی
روشن شدن چراغ بخار
یکی از روش های تست سلامت میکروسوئیچ، بررسی روشن بودن چراغ بخار می باشد. بر روی پنل اتو بخار شما دو چراغ هشدار بالاپایین یکدیگر قرار دارند. کنار یکی از این چراغ ها نوشته Su Yok و No Water که مربوط به تمام شدن آب اتو بخار شماست و کنار چراغ پایینی نوشته Buhar و Steam که چراغ بخار اتوی شما می باشد.
چراغ بخار اتو زمانی روشن می شود که داخل مخزن شما پر از بخار باشد و بخار به حداکثر تایین شده رسیده باشد. اگر این چراغ از لحظه ای که شما کلید را فشار می دهید روشن شود و داخل مخزن بخار جمع نشده باشد به احتمال 99 درصد میکروسوئیچ شما سوخته است.
تست تخصصی میکروسوئیچ
برای تست تخصصی ابتدا باید میکروسوئیچ را از روی پرشر جدا کنید. بعد از آن میتوانید تست سرد انجام داده و زمانی که اتو در برق نیست با مولتی متر بررسی کنید که شاخک های کناری به یکدیگر متصل باشند و با فشار دادن کلید، شاخک ها تعویض شوند.
یا میتوانید تست گرم انجام داده و اتو را به برق بزنید، کلید بخار را روشن کنید و به شاخک های میکروسوئیچ فازمتر بزنید.
هر دو شاخک کناری پرشر باید برق فاز داشته باشند و شاخک وسطی برق نداشته باشد. اگر شاخک وسطی برق دارد به این معنی است که میکروسوئیچ شما خراب شده. ( در حالتی که میکروسوئیچ روی پرشر نباشد )
با تعویض میکروسوئیچ مشکل اتو بخار شما برطرف می شود.
آموزش تعویض پرشرسوئیچ و میکروسوئیچ روی آن
آموزش کامل نحوه ی تعویض پرشر سوئیچ و میکروسوئیچ روی پرشر اتوبخار مخزن دار کارگاهی مدل سیلتر و دیگر مدل های مشابه و بررسی علت اصلی بخار ندادن اتو بخار و نحوه ی تنظیم درجه ی بخار اتو سیلتر.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی میکروسوئیچ روی پرشر اتو بخار مخزن دار
میکروسوئیچ روی پرشر اتوبخار مخزن دار در همکاری با پرشر به عنوان اتومات اتو بخار عمل کرده و زمانی که بخار به حداکثر تایین شده ی خود می رسد، برق المنت را قطع میکند تا بخار بیشتری تولید نشود.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی میکروسوئیچ روی پرشر اتو بخار مخزن دار
میکروسوئیچ روی پرشر اتوبخار مخزن دار در همکاری با پرشر به عنوان اتومات اتو بخار عمل کرده و زمانی که بخار به حداکثر تایین شده ی خود می رسد، برق المنت را قطع میکند تا بخار بیشتری تولید نشود.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
علت دهم:
سوختن ترموفیوز
روی المنت دیگ شما دو فیوز دایره ای قرار گرفته که به صورت کلی فیوز های حرارتی نام دارند. یکی از این فیوز ها ترموفیوز بوده و دیگر ترموسوئیچ. کار اصلی این دو قطعه جلوگیری از بالا رفتن دمای المنت می باشد. اگر المنت شما بیش از حد داغ شود خواهد سوخت و برای جلوگیری از بالا رفتن دمای آن از این دو قطعه استفاده می شود.
اگر ترموفیوز روی المنت شما سوخته باشد، برخلاف علت قبلی که چراغ بخار روشن می شد، اینبار چراغ آب یا همان No Water روشن می شود.
قبل از هر چیز توجه داشته باشید که سوختن فیوز در 99 درصد مواقع دلیل دارد و خود به خود نمی سوزد.
ولی ما در این بخش حالتی را بررسی میکنیم که فیوز به صورت خود به خود و فرسوده شدن و یا افزایش و کاهش آمپر سوخته است.
اگر ترموفیوز سفید رنگ اتو بخار شما سوخته باشد چراغ نو واتر یا همان چراغ آب اتو از لحظه ی پایین زدن کلید بخار روشن می ماند تا آخر.
اگر چراغ نو واتر بعد از گذشت چند دقیقه خاموش شود به این فیوز مربوط نیست و دلایل مربوط به خودش را دارد.
اگر ترموفیوز شما سوخته باشد با تعویض آن می توانید مشکل اتوی خود را برطرف کنید.
آموزش تعویض فیوز اتو بخار مخزن دار
آموزش نحوه ی باز کردن فیوز سوخته اتو بخار مخزن دار و جایگزین کردن فیوز جدید به صورت کامل و صفر تا صد و به صورت قدم به قدم.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی فیوز سفید اتو بخار مخزن دار
ترمو فیوز سفید اتو بخار مخزن دار اصلی فابریکی مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار ترک اصلی سیلتر 3.5 لیتری، مگما، غزال، و دیگر مدل های مشابه.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی فیوز سفید اتو بخار مخزن دار
ترمو فیوز سفید اتو بخار مخزن دار اصلی فابریکی مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار ترک اصلی سیلتر 3.5 لیتری، مگما، غزال، و دیگر مدل های مشابه.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
علت یازدهم:
سوختن ترموسوئیچ
در گذشته فیوز های روی المنت دیگ اتو بخار های سیلتر ترک با دو رنگ جدا از هم بودند ولی اخیرا هر دوی این فیوز ها سفید رنگ هستند و تفاوت کمی با یکدیگر دارند.
کار اصلی ترموسوئیچ اتوبخار مخزن دار سیلتر هشدار دادن به کاربر در صورت تمام شدن آب داخل مخزن است. زمانی که آب داخل مخزن تمام می شود این ترموسوئیچ عمل کرده و برق المنت را قطع میکند تا المنت بیشتر داغ نشود که بسوزد. در این حین چراغ No Water قرار گرفته روی پنل را نیز روشن می کند تا کاربر متوجه نبود آب در مخزن شود. پس ریختن آب داخل مخزن و یا خنک تر شدن المنت چراغ هشدار خاموش شده و دوباره المنت شروع به داغ شدن می کند.
نحوه ی تست سلامت ترموسوئیچ
اگر ترموسوئیچ المنت شما خراب شده باشد، قبل از اتمام آب داخل مخزن عمل کرده و اجازه داغ شدن المنت را نمی دهد. توجه داشته باشید که خراب شدن ترموسوئیچ به ندرت اتفاق می افتد و احتمال خراب شدن آن بیسار کم است.
ولی به هر حال احتمال دارد که خراب شده باشد. خراب شدن ترموسوئیچ علائم مخصوص به خود را دارد. اگر ترموسوئیچ شما خراب شده باشد، بعد از روشن کردن اتو، چراغ NoWater روشن می شود، بعد از گذشت مدتی مثلا 3 دقیقه بعد دوباره خاموش می شود، باز بعد از گذشت چند دقیقه دوباره روشن می شود و بعد از گذشت چند دقیقه دوباره خاموش می شود و این عمل تا انتها ادامه پیدا می کند.
اگر اتوی شما با این مشکل مواجه شده پیشنهاد میکنم که یکبار ترموسوئیچ را تعویض کنید. اگر درست شد که هیچ. ولی اگر درست نشد به احتمال 99 درصد مشکل اتوی شما مشکل فاصله گرفتن المنت از دیگ است.
اگر المنت شما از دیگ فاصله گرفته باشد دقیقا همین مشکل برای اتوی شما پیش خواهد آمد. برای درک کامل این مشکل پیشنهاد می کنم ویدیویی که در این خصوص آماده کرده ام را تماشا کنید.
علت اصلی روشن شدن چراغ No Water
دلیل اصلی روشن شدن چراغ آب یا همان No Water اتو بخار مخزن دار مدل سیلتر ترک 3.5 لیتری و مدل های مشابه که روی المنت آن ها فیوز های دایره شکل وجود دارد.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی ترموسوئیچ قهوه ای اتوبخار مخزن دار سیلتر
ترموسوئیچ (فیوز قهوه ای) اتوبخار مخزن دار اصلی فابریکی مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار ترک اصلی سیلتر 3.5 لیتری، مگما، غزال، و دیگر مدل های مشابه.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی ترموسوئیچ قهوه ای اتوبخار مخزن دار سیلتر
ترموسوئیچ (فیوز قهوه ای) اتوبخار مخزن دار اصلی فابریکی مناسب انواع اتو بخار های مخزن دار ترک اصلی سیلتر 3.5 لیتری، مگما، غزال، و دیگر مدل های مشابه.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
علت دوازدهم:
قطع شدن سیم کشی
گاه پیش می آید که فیوز سالم است، کلید سالم است، میکروسوئیچ سالم است و هیچ کدام از چراغ های هشدار روشن نشده اند؛ ولی باز هم اتو بخار داغ نمی شود و هیچ بخاری تولید نمیکند.
در این حالت احتمال دارد که یکی از سیم های اتوبخار در مسیر قطع شده باشد. متاسفانه قطع شدن سیم هیچ نشانه ی خاصی ندارد که مستقیما به آن اشاره کنم. اگر شما قصد دارید که اتوبخارتان را خودتان تعمیر کنید و یا قصد دارید که یک تعمیرکار اتو بخار شوید پیشنهاد میکنم ویدیوی آموزش کاملی که در خصوص نحوه ی سیم کشی اتوبخار سیلتر ساخته ام را تماشا کنید تا بتوانید مشکل سیم کشی اتو بخارتان را برطرف کنید.
آموزش سیم کشی کامل اتو بخار مخزن دار
آموزش کامل سیم کشی داخلی دسته و بدنه ی اتو بخار مخزن دار از صفر تا صد به صورت منطقی به همراه توضیح کارکرد قطعات داخلی اتوبخار + نقشه ی سیم کشی کامل اتو.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
علت سیزدهم:
سوختن المنت
به صورت کلی اگر کلید اتو سالم باشد، سیم کشی سالم باشد، میکروسوئیچ سالم باشد، ترموفیوز و ترموسوئیچ سالم باشند ولی باز هم اتوی شما داغ نمی شود و بخار تولید نمیکند پس المنت دیگ شما سوخته است.
المنت دیگ اتو بخار مخزن دار یک قطعه ی دایره ای شکل می باشد که به وسیله ی 8 مهه به زیر دیگ یا همان مخزن اتو متصل شده و وظیفه ی اصلی داغ کردن و جوش آوردن آب داخل دیگ را دارد. اگر این المنت سوخته باشد دیگر قادر به جوش آوردن آب داخل مخزن نخواهد بود.
سوختن المنت معمولا از نظر ظاهری نیز نشانه هایی مانند سیاه شدن، ذوب شدگی، باد کردن و تاب برداشتن دارد. ولی گاه پیش آمده که از نظر ظاهری بسیار سالم به نظر می رسد ولی سوخته است.
بررسی سلامت المنت دیگ
برای بررسی المنت دیگ باید ابتدا بدنه ی اتو را باز کنید و با احتیاط بخش بالایی را از پایینی جدا کنید. پس از آن با رعایت اصول ایمنی اتو را به برق زده و کلید بخار را روشن کنید. بعد با یک فازمتر هر دو شاخک المنت را بررسی کنید. توجه داشته باشید که شاخک های المنت در قسمت پایینی بدنه هستند و احتمال دارد که هنگام فازمتر زدن دست شما به قسمت های فلزی اتو خورده و دچار برق گرفتگی شوید.
یکی از شاخک های المنت شما باید نول باشد که معمولا سیم آبی رنگ به آن وصل شده و شاخک دیگر باید نول باشد. اگر هر دوشاخک فاز است باید دوشاخه برق را خارج کرده سروته کنید و دوباره به برق بزنید.
اگر یکی از شاخک ها فاز باشد و دیگری که رنگ آبی دارد نول باشد یعنی برق به المنت شما به درستی می رسد.
اگر برق به المنت می رسد ولی باز هم داغ نمی شود به این معنی است که المنت شما سوخته و باید آن را تعویض کنید.
آموزش نحوه ی تعویض المنت دیگ اتوبخار مخزن دار سیلتر
آموزش کامل نحوه ی تعویض المنت دیگ اتوبخار مخزن دار مدل سیلتر به صورت کامل از لحظه ی باز کردن بدنه ی اتو به همراه نکات بسیار مهم برای نگهداری هر چه بهتر اتو بخار.
برای فراگیری این آموزش میتوانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوط به آموزش هدایت شوید.
خرید اینترنتی المنت دیگ اتوبخار مخزن دار 3.5 لیتری
المنت دیگ اتوبخار مخزن دار سیلتر 3.5 لیتری مناسب اتو های سیلتر ترک، مگما، غزال، ماکان، سیلتر 110، مونتاژ ایران و دیگر مدل های مشابه. توجه داشته باشید که این المنت مناسب اتو های ایتالیایی نمی باشد.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
خرید اینترنتی المنت دیگ اتوبخار مخزن دار 3.5 لیتری
المنت دیگ اتوبخار مخزن دار سیلتر 3.5 لیتری مناسب اتو های سیلتر ترک، مگما، غزال، ماکان، سیلتر 110، مونتاژ ایران و دیگر مدل های مشابه. توجه داشته باشید که این المنت مناسب اتو های ایتالیایی نمی باشد.
برای خرید این محصول کافیست آن را به سبد خرید خود اضافه کنید، سبد خرید خود را تکمیل کرده و آدرس و شماره تماس خود را وارد کنید تا در هر جای ایران که هستید به صورت پستی و یا با تیپاکس برای شما ارسال شود. برای رفتن به صفحه ی مربوط به محصول میتوانید روی عکس محصول و یا روی این متن کلیک کنید.
سخن پایانی
خراب شدن لوازم و قطعات اتو بخار شما یک امر بسیار عادیست، چیزی که بسیار اهمیت دارد در دسترس بودن قطعات معیوب و راحت بودن تعویض آن هاست. اتو بخار های مدل سیلتر تا امروز طرفداران بسیار زیادی در ایران داشته اند و با توجه به استقبال مشتری ها، تمام قطعات این اتو از کوچک ترین پیچ تا بزرگترین قطعات در بازار ایران موجود بوده و بیشتر این قطعات در داخل ایران نیز تولید میشوند.
اگر شما بدانید که مشکل پیش آمده برای اتو بخار شما چیست و بدانید که چطور قطعه ی معیوب را تعویض کنید، اتوبخار 3.5 لیتری سیلتر چه ایرانی چه ترک، برای شما بهترین گزینه برای خرید خواهد بود.
اگر قصد مشاهده ی تمام قطعات مربوط به این اتو در این سایت را دارید می توانید روی بنر زیر و یا روی این متن کلیک کنید تا به صفحه ی مربوطه هدایت شوید.